Detaļas

Publicēts 05 Augusts 2020

Avots: Kursors.lv

“Tesla Cybertruck” modelis daudz apspriests sava ekstravagantā dizaina dēļ, taču šī auto prototips izmēros nav nekāds mazulis – tas ir 5,89 metrus garš, 1,90 metrus augsts un 2,03 metrus plats – ļoti pieklājīgi izmēri, kas pielīdzināmi izmēros lielākajām “Ford F-150” versijām. “Tesla” vadītājs Īlons Masks sociālās saziņas vietnē “Twitter” atklājis, ka nākotnē ļoti iespējama izmēros mazāka “Cybertruck” versija, kas paredzēta Eiropas tirgum.

Eiropā pikapi nav pārlieku populāri, īpaši, ja salīdzinām ar ASV, taču vēl pirms pandēmijas tika prognozēts, ka šajā Atlantijas okeāna krastā šogad varētu tikt pārdoti 200 tūkstoši pikapu. Nav maz, taču tik un tā pieticīgi pret 3 miljoniem pārdoto pikapu ASV. Lai nu kā, potenciāls tirgus “Cybertruck” ir arī Eiropā, taču lielo pikapu pieprasījumu pie mums ievērojami ierobežo to izmēri.

Lai arī daudzviet Eiropā starp pilsētām izveidotas mūsdienīgas, plašas automaģistrāles, pilsētu ielas ir salīdzinoši šauras, tāpēc pārvietošanās pa tām ar izmēros lielu mašīnu ir neērta. Pikapus ASV bieži vien izmanto kā darba transportu, taču Eiropā šo nišu sekmīgi aizpilda kravas busi, kas ir izmēros piemērotāki braukšanai mūsu pasaules daļā. Lai nu kā, izmēros mazāka “Cybertruck” versija Eiropā varētu būt interesanta bezizmešu alternatīva.

Detaļas

Publicēts 24 Jūlijs 2020

Avots: kursros.lv

“Mercedes” ziņo, ka kompānijas elektroauto flagmanis – “EQS” sedans ar vienu uzlādi spēs veikt vairāk nekā 700 kilometrus. Ražotājs ziņo, ka tieši šādu distanci spējis veikt “EQS” konceptauto un būs ļoti interesanti redzēt, cik ļoti šim rezultātam spēs pietuvoties ražošanas versija.

Informāciju izplatīja “Daimler” koncerna valdes priekšsēdētājs Ola Kaleniuss, to atklājot koncerna ikgadējā tikšanās pasākumā. “Esam jaunā ērā, kas attiecas uz Mercedes elektrifikāciju. EQS uzstādīs jaunus standartus. Ar to iespējams veikt vairāk nekā 700 kilometrus, izmantojot WLTP testu. Ar šo auto mainīsies veids, kā domājam par mašīnām. Šis ir pirmais pilnībā elektriskais Mercedes sedans, kas veidots uz elektroauto paredzētas platformas. Tas mums sniedz virkni jaunu iespēju – sākot no bateriju novietojuma, beidzot ar auto dizainu,” stāstīja Kaleniuss.

“Mercedes” paši ražos baterijas “EQS” modelim, to darot savā Štutgartes rūpnīcā. Plānots, ka “EQS” ražošanā varētu nonākt nākamgad. Ja “Mercedes EQS” tik tiešām spēs sasniegt 700 kilometru atzīmi ar vienu uzlādi, kompānijai būs izdevies pārspēt vienu no galvenajiem “EQS” konkurentiem – “Tesla Model S Long Range”, kas ar vienu uzlādi spēj pieveikt vairāk nekā 600 kilometrus.

Detaļas

Publicēts 28 Jūlijs 2020

Avots: Kursors.lv

“BMW” kompānija paziņojusi, ka aptuveni pusotru menesi būs slēgta Minhenes rūpnīca, kas šajā laikā tiks pielāgota kompānijas jaunā elektroauto “i4” ražošanai. Šādas darbības nav neierastas, autoražotāji regulāri veic plānotu ražošanas apturēšanu, lai uzlabotu ražošanas līnijas, taču “BMW” plānotā pauze ir netipiski ilga. Rūpnīca oficiāli ir slēgta no šodienas līdz 7.septembrim.

Minhenes rūpnīcā tiek ražots “BMW” populārais 3.sērijas modelis un rūpnīcā strādā gandrīz 8000 cilvēku. Skaidrs, ka šāda pauze atsauksies ražošanas apjomos un gada noslēguma bilancēs. Rūpnīcas direktors Roberts Engelhorns komentējis pārmaiņas viņa vadītajā struktūrvienībā. “Mēs sagatavojam Minhenes rūpnīcu nākotnei. Kad pārbūve būs pabeigta, mēs varēsim ražot benzīna, dīzeļa, hibrīdauto un pilnībā elektriskus auto uz vienas līnijas. Ierobežotais vietas daudzums jebkura veida pārbūves darbus padara īpaši izaicinošus. Vecās sistēmas ir jāizvāc ārā, jāuzstāda jaunās un tās jāsagatavo ražošanas darbu uzsākšanai. Tas viss jāpaveic šaurās telpās, 6 nedēļu laikā. Šāds darbs prasa pedantisku plānošanu un daudz radošuma.”

“BMW i4” tiks ražots uz jaunās paaudzes elektriskās piedziņas bāzes. Tiek uzskatīts, ka šī tehnoloģija kompānijai uz vienas līnijas ļaus ražot mašīnas ar visiem pieejamajiem piedziņas veidiem. “i4” ražošanā nonāks nākamgad un “BMW” sola, ka mašīna ar vienu uzlādi varēs veikt 600 kilometrus.

Detaļas

Publicēts 16 Jūlijs 2020

Avots: kursors.lv

“Nissan” prezentējis savu jauno, elektrisko krosoveru “Ariya”, par kura esamību pirmoreiz kompānija informēja pērn, demonstrējot konceptauto. Jaunais auto pie klientiem nonāks nākamā gada beigās un zināms, ka ASV tas maksās, sākot no 40 tūkstošiem dolāru.

Mašīna būs pieejama divās konfigurācijās – ar vienu vai diviem elektromotoriem. Viena motora versija attīstīs 215 zirgspēku jaudu un 300 ņūtonmetru griezes momentu, savukārt divu motoru versija spēs attīstīt 389 zirgspēkus un 600 ņūtonmetru griezes momentu. Jaudīgākā versija būs aprīkota ar visu četru riteņu piedziņu.

“Nissan” prezentējis savu jauno, elektrisko krosoveru “Ariya”, par kura esamību pirmoreiz kompānija informēja pērn, demonstrējot konceptauto. Jaunais auto pie klientiem nonāks nākamā gada beigās un zināms, ka ASV tas maksās, sākot no 40 tūkstošiem dolāru.

Mašīna būs pieejama divās konfigurācijās – ar vienu vai diviem elektromotoriem. Viena motora versija attīstīs 215 zirgspēku jaudu un 300 ņūtonmetru griezes momentu, savukārt divu motoru versija spēs attīstīt 389 zirgspēkus un 600 ņūtonmetru griezes momentu. Jaudīgākā versija būs aprīkota ar visu četru riteņu piedziņu.

“Ariya” būs aprīkota ar uzlabotu “Nissan ProPilot” braukšanas palīgsistēmu, kas atsevišķos apstākļos ļaus braukt brīvroku režīmā un sistēma pratīs pārkārtoties starp braukšanas joslām. Jau standarta aprīkojumā būs pieejama virkne drošības un braukšanas palīgsistēmu, tostarp, automātiskā ārkārtas bremzēšana, aklās zonas palīgsistēma, kā arī citas mūsdienu auto pašsaprotamas funkcijas.